![aktivist03](/img/default-banner.jpg)
- 106
- 2 244 556
aktivist03
Приєднався 22 лис 2007
Videos vom Traktor RS 03/30 Aktivist und anderen historischen Fahrzeugen.
Відео
ARO M 461 in Polen gekauft, leider eine Katastrophe
Переглядів 1,2 тис.11 місяців тому
ARO M 461 ein Rumänischen Geländewagen , in Danzig ( Polen ) aufbauen lassen, leider katastrophal zusammen geschustert der Motor ist ein 2.0 Diesel von Mercedes Benz. Ich werde das Auto zerlegen und nach deutschen Standard wieder aufbauen.
Bergung eines rumänischen SUV Typ Aro mit Traktor Aktivist
Переглядів 18 тис.3 роки тому
Nach 10 Jahren Standzeit zum Leben erweckt.
Traktor Pionier RS 01 an die Garage angepasst.
Переглядів 2,9 тис.4 роки тому
Räder abgebaut damit er in die Garage passt.
Aro M 473
Переглядів 7444 роки тому
Rumäniecher Geländewagen Aro M 473 wird von einem Traktor Aktivist RS 03 abgeschleppt.
Aro M473(1)
Переглядів 6044 роки тому
Geländewagen Aro M 473 aus dem Winterschlaf geholt. Traktor Aktivist RS 03 (DDR)
Deutz Magirus Schneefräse Baujahr 1950
Переглядів 5214 роки тому
Motor Deutz V8 Motor Fräsantrieb V12, wurde in Inzell gebaut und war bis 1950 auf dem Flughafen Dresden im Einsatz.
Dampf und Diesel in Markkleeberg 2019
Переглядів 1,1 тис.4 роки тому
Wahrscheinlich eines der besten Trakorentreffen Deutschlands
Lanz Bulldog auf dem Weg nach Hause
Переглядів 9 тис.4 роки тому
Verladen zweier Lanz auf dem Anhänger in Markkleeberg 2019
Dampf und Diesel Markkleeberg 2019
Переглядів 4,1 тис.4 роки тому
Eine schöne Atmosphäre beim Trakorentreffen in Markkleeberg.
Aktivist und der Rest von einem Pferdewagen
Переглядів 7 тис.5 років тому
Traktor Aktivist Bj. 1950 mit den Rest von einem Pferdewagen Bj. 1955, verlassen im Wald gefunden.
Dieselkarre im Grenzbereich
Переглядів 32 тис.6 років тому
Abtransport eines Traktorgetriebes mit einer DK (Dieselkarre)
Sound Oldtimer Traktor
Переглядів 2,6 тис.6 років тому
Schöner Klang von meinem Traktor mit zwei Zylinder Diesel, Typ Aktivist RS 03 Baujahr 1950
Dampf und Diesel Lanzfreunde Sachsen
Переглядів 15 тис.6 років тому
Dampf und Diesel Lanzfreunde Sachsen
Wie hässlich das Gespann
Top Motorlauf👍👍👍
Nachtwächter beim Training.
Das ist ein Aktivist aus der DDR.
Der Schlepper hört sich an,als würde er jede Minute den Heldentod sterben...
Ein Schmuckstück 👍 ich hab auch noch einen aber ohne Fahrerhaus
Mit modifizierter famulus Pumpe
Motor Fa. Münch?
Ein schönes Gespann und Prost!❤
Gute Basis zum aufhübschen
Den kannste nur noch weghauen! Da fehlt ja schon die Hälfte und der Rest ist Rost!
Deutschland und Europa und Asien und Amerika Nord Brasilien und Frankreich und China in Frankreich lagern extrem viele ABC Waffen im Stand by Modus und können mit wenig Mitteln wieder scharf gemacht werden und Wladimir Putin und dessen Armee atomisieren❤❤❤Arschloch.
In Polen gekauft?🤣😂🙈😊
Schlechter fendfahrer
Danke, für die Antwort. Ich erlaube mir so zu schreiben. In meiner Lehrzeit habe ich diesen repariert, Fahrschule mit ihm absolviert. Daher von der picke auf.
Die Probleme fingen mit der Einspritzpumpe an, keiner konnte mir helfen, Pleule ausrichten u.s.w. geholfen hat mir dann Herr Münch ( Münchtraktor ) mittlerweile müsste er fast 90 Jahre alt sein.
Da braucht es keinen WE Lehrgang. Max. 3 x erklärt, 1 x zeigen, 2x Praxistraining . Was die beiden zeigen ist Unkenntnis , Unvermögen. Hauptsache ins Netz für Klicks.
Hallo Edgar, stimmt nicht ganz, den Motor hatte ich selbst regeneriert dabei sind mir ein paar Fehler unterlaufen, sicherlich kannst du es besser wie ich. Damals besaß ich nicht einmal ein Handy um es ins Netz zu stellen, das machte ein Freund für mich. Danke für deine sachdienliche Hinweise .
wie gehts weiter?
Hallo Silvi, Projekt Framo wurde aufgegeben und dafür zwei Barkas 1000 gekauft.
Am besten den Wagen als Teilenspender benutzen. Die Vorderachse fehlt, das Reduktionsgetriebe mit der Kardanwelle vorne ist nicht vorhanden und die Kardanwelle hinten wurde an dem Mercedes Getriebe angepasst 🤔, oder das M von der Motorhaube entfernen. M ist die Bezeichnung von Militärfahrzeug, wobei so ein Fahrzeug ist immer ein Allradler.
Quäl dat arme Teil net so😢
Tolles Teil, bestimmt nicht leicht zu fahren, aber Nutzlast enorm bestimmt über 0,5to?
2 Tonnen Nutzlast aber das möchte man nicht wirklich!
Der wills wissen ...
Der Dutrafahrer wills auf jeden Fall wissen .
Да это EMW-340, видно по заднему не составному крылу и цельному дивану вместо двух сидений. Когда русские производили такие машины и забирали их из Германии они назывались ещё BMW-340 и отличались от более поздних EMW-340 отсутствием отопителя салона, задними крыльями из двух частей каждое, двумя сидениями вместо одного дивана, отсутствием надписи на передней панели приборов и отсутствием хромированных накладок под ней. Вкладыши двигателя на BMW-340 были из бабита а на EMB-340 они стали бронзовые. Изменилась эмблема и клейма на деталях с BMW на EMW. Да, BMW-340 по принадлежности к русской производственной фирме "Автовело" в русской окупационной зоне считается русской машиной, а EMW-340 это уже машина германская, поэтому германцы и не любят машины BMW-340. Всем привет из России, г.Нальчик, Андрей Кузнецов, владелец русской BMW-340.
Scheiße wenn der Allrad nicht funktioniert ....
ARO ist GEIL !!!🎉🎉🎉
Unsinniges Vernichten alten , wertvollen Materials .
Where is front axle?
Grauenhafte Optik
Ganz klar im Kopf konnten die Konstrukteure nicht gewesen sein! Das Teil ist für einen geringen Kostenvorteil mordsgefährlich. Das einzige Fahrzeug das ich kenne mit dem sich der Fahrer selbst überfahren kann. Desweiteren ist bei jeder Kollision der Fahrer die fleischgewordene Knautschzone. Die blöden Segways sind übrigens ähnlich gefährlich, selbst ihre Erfinder ist damit tödlich verunglückt. Bei einer Kollision knallt der Segway den Fahrer regelrecht auf den Asphalt.
Meine Güte. Vielleicht hätte man einen vernünftigen Traktor nehmen sollen!
Der Krieg...und dan in zwo Stücke...die Leut haben Angst und Stress gehabt. Nur wann es wirklich darauf an kommt kann man solches leisten. Die B1000 war so starck und hätte soviel kupfel man man man habe ich sie gerne gefahren nur 1000CC.Last war eigentlich kein Thema für Barkas. Was ich mit der Barkas alles verschlept habe Jungen. Tonnen und Tonnen; Im Sommer das kleines Seitenheck auf und foahre im Winter die gleichreagierende Heizung auf und wiederum foahre. Wann ich die ablegte hat Die mir gegrüsst mit einen...KNALLEN
Unglaublich was die Deutschen alles gemacht haben ohne Geld. Kannst Du dich vorstellen wie es gewesen ist in der DDR? Die Leute sollten arbeiten kjel. Ich liebe noch am meisten die Logik die dahinten steckt. Einfächst dh billigst wie möglich und wirksam. Wir hätten die Barkas B1000 zu Hause aber ich glaube nicht die Dieselkarre würde exportiert. Die Länge ist sehr wichtig bei Diesen. Ich glaube die haben ein langes Chassis genommen und das graduel eingekürzt bis es gut war. Und das niedrige Drehzahl, der Motor sollte ja Kompressen haben wie einen Lantz. Die Deutschen sind rein im KOPF
Der V8-Sound ist göttlich !🥰 Da würde ich den ganzen Tag Trecker fahren !👍😎
Spacige, kompakte Bauweise, man sieht gar nicht dass es ein Knicklenker ist.😉
❤👍😊
Clickbait... 😁
-O😃
looks like a good way to get run over
Tipikus 2 henger,ezért lett tele a f.szom a Wartburgozással.
so waren die Deutschen im Osten
Ohne Allrad hat der ZT mit sich selbst zu tun. Aber die Pumpe ist gut eingestellt.... ;-)
So eine Dieselameise hatte so ihre eigene Marktlücke. Das war schon ganz gut ausgespäht. Wendbarer als ein Trecker und nochdazu ungemein leicht und übersichtlich sowohl vorwärts als auch rückwärts zu gebrauchen ohne überhaupt erst zu wenden. Zudem mit reichlich Zuladung auf dem Ladeabteil ungemein praktisch. Allerdings war man den Elementen voll ausgesetzt. Das war man zu den Zeiten auf einem Trecker auch. Aber wen juckte das damals schon als es hieß die Arbeit muß eh nunmal getan.☝️
Ein sagenhafter Fund und er bleibt in der Oberlausitz, alles Gute............
Первый и последний - лучше всех!
Naja also 100% läuft er nicht.
4.2 V8 and 7.0 V8 nothing like sound of 8 cylinder gasoline.
Музыка!
Der Pionier einer der schönsten Schlepper ! Gefällt mir noch besser, als der Fortschritt, obwohl der Fortschritt moderner und mit einer besseren Technik ausgestattet ist !
On which principle does this vehicle turns around? And where is it used to be used?
This vehicle is steered with the footplate on which the driver stands. The footplate is not firmly fixed to the truck's body, but it is pivoted through the middle so that it can roll to the left or to the right. This is done by the driver by simply leaning and pushing with his weight on the desired side, and the vehicle will steer in that direction. The more he pushes, the more the vehicle steers. This can be seen at 1:02. The driver is pushing down on the right of the footplate and the truck steers its wheels to the right. These trucks were built in the German Democratic Republic in the late 50s. They were used mostly in private areas (factories, farms, warehouses, loading docks, etc.) to move goods around. They might be small but they are very powerful, they can carry very heavy loads and even pull trailers. Because of this, Germans call this type of vehicle "Diesel-ameise" (Diesel-powered ant, after the comparatively gret strength of those insects).
Das ist eine DK2002L "DK" steht für Dieselkarre. Das Baujahr sollte so um 1955 sein. Diese "Diesel-Ameise" hat gar eine Nutzlast von 2 Tonnen...